L’armée de terre inaugure ses nouvelles pistes d’essais à Versailles-Satory

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Inaugurées le 6 octobre 2026, les nouvelles pistes d’essais de Versailles-Satory marquent une étape importante dans la transformation de ce quartier. Elles renforcent sa vocation dans les domaines de la défense, de la recherche et de l’innovation.

Versailles-Satory, un site historique tourné vers l’innovation

Depuis les essais de Clément ADER en 1897 avec son Avion III, l’un des premiers avions financés par l’armée, jusqu’aux expérimentations novatrices du 21e siècle, Versailles-Satory est un quartier résolument tourné vers l’innovation.

Les nouvelles pistes d’essais, propriétés du ministère des Armées et inaugurées le 6 octobre 2026, font perdurer cette vocation tout en répondant aux nouvelles configurations des lieux. Plus compactes que les précédentes, elles pourront accueillir des essais de véhicules et blindés militaires (comme ceux d’Arquus et KNDS basés à quelques centaines de mètres de là), ou des acteurs de l’innovation et de la mobilité pour tester des innovations technologiques (les véhicules autonomes de VEDECOM par exemple).

Long de plusieurs kilomètres, l’anneau d’essais comprend plusieurs modules permettant de tester les véhicules à haute ou faible vitesse, sur des terrains variés. Pour les représentants de l’armée française, l’événement est de taille et marque une étape stratégique.

Nous célébrons aujourd’hui bien plus qu’une simple infrastructure ou équipement, aussi moderne et performant soit-il. Nous célébrons, à bien des égards, la vocation stratégique renouvelée du plateau de Satory pour les armées et pour la nation.

Guillaume SANTONI, chef d’état-major de zone de défense et de sécurité de Paris et commandant de la base d’Île-de-France

Le Département investit dans le développement du plateau de Satory

Depuis plus de dix ans, la transformation du plateau de Satory se poursuit grâce au soutien de l’instance départementale. 140 M€ ont déjà été investis pour soutenir la recherche, l’innovation, les mobilités et l’enseignement supérieur.

Pierre BÉDIER, le président du Département, a salué le développement de ce quartier décidé au début des années 2000. © CD78

Ces investissements contribuent notamment au développement du MobiLAB, de l’institut VEDECOM et du campus des Mines Paris-PSL. À travers ces investissements, le Département participe au développement d’un écosystème industriel, académique et militaire riche et dynamique.

Le quartier Versailles-Satory

Le Département est donc pleinement investi pour en faire un pôle de référence en matière de défense, de recherche et d’innovation industrielle, reconnu bien au-delà du territoire yvelinois.

C’est un grand bonheur d’être ici, 20 ans après avoir débuté les premiers projets concernant Versailles-Satory. Ce quartier est d’une importance symbolique, stratégique et financière. Il était essentiel que l’aménagement de ce quartier satisfasse les militaires mais aussi les entreprises et les chercheurs. Satory sera une pleine réussite car en 20 ans, bien que les compétences militaires et universitaires ne soient pas celles du Département, nous avons tissé des liens entre tous les opérateurs du quartier, civils comme militaires.

Pierre BÉDIER, président du Département des Yvelines

Satory Tech, un comité pour renforcer la filière Défense et Sécurité

Créé en 2025, le comité Satory Tech engage une dynamique collective autour du développement du plateau de Satory.
Impulsé par le Département aux côtés d’Arquus et présidé par le Groupement des industries françaises de défense et de sécurité terrestres et aéroterrestres (GICAT), il vise à coordonner les acteurs de la filière Défense et Sécurité et de renforcer les coopérations entre les industriels, les chercheurs, les établissements d’enseignement supérieur et les acteurs militaires.

Véhicules de l'armée de terre sur les pistes d'essais de Versailles-Satory
Ces pistes, références en la matière à l’échelle européenne, vont permettre à l’armée de terre de tester ses véhicules. © CD78

Ces nouvelles pistes d’essais, qui comptent parmi les plus modernes et les plus performantes d’Europe, joueront un rôle essentiel.

Le comité Satory Tech poursuit trois objectifs :