Voirie / aménagements routiers :
- 4,1 km de voie nouvelle de 2×1 voie : une liaison Est-Ouest de 3 350 m (entre les RD 98 et RD 30) et un barreau Nord-Sud de 750 m (entre la future déviation et la RD 11).
- 3 giratoires : un à l’Est pour le raccordement de la déviation avec la RD 98 existante, un au Sud pour le raccordement du barreau de liaison avec la RD 11 et un à l’intersection de la déviation avec le barreau de liaison.
- 6 chemins agricoles le long de la déviation pour assurer l’accès aux parcelles des exploitations.
Travaux d’assainissement :
- 3 bassins de retenue d’eau et de dépollution d’une capacité de 2 500 à 4 000 m3 à l’Est, au Sud et à l’Ouest de la déviation. Ces bassins assureront le stockage des eaux de la plateforme routière puis leur évacuation régulée vers le milieu naturel.
- un bassin enterré de 650 m3 sous la voie communale dénivelée, pour recueillir les eaux pluviales de la voirie.
Ouvrages d’art :
- un pont permettant le franchissement de la voie communale dénivelée (CV3) par la déviation,
- un Pont-Rail sous les voies ferrées de la ligne St Cyr/Surdon, en remplacement du passage à niveau existant à la limite de Plaisir et des Clayes-Sous-Bois, pour le franchissement du barreau de liaison,
- des murs de soutènement le long du barreau de liaison, au Sud du Pont-Rail
Aménagements paysagers :
Un traitement paysager de qualité pour l’insertion du projet dans son environnement et la préservation du cadre de vie des riverains sera assuré.
